Ietekmes mazināšana: Kopīgi braucieni un alternatīvi piedziņas risinājumi mobilitātei ar mazu oglekļa pēdu
Mēs uzskatām, ka ikvienam ceļotājam neatkarīgi no ekonomiskā statusa jābūt iespējai samazināt savu oglekļa pēdu. Un kopīgām pārvietošanās iespējām te var būt milzīga nozīme.
Izvēloties kopīgus braucienus, jūs jau radāt pārmaiņas. Tā ir neliela paradumu maiņa ar lielu ietekmi uz vidi.
Padalīsimies ar dažiem skaitļiem. Vidēji viens FlixBus autobuss Eiropā izdala 28,1 g CO₂ uz vienu nobraukto pasažierkilometru. Tas ir vismaz piecas reizes mazāk CO₂, nekā rada privātā automašīna, un 10 reizes mazāk CO₂, nekā rada lidmašīna. Turklāt ekoloģiskās efektivitātes ziņā autobusi ir gandrīz pielīdzināmi starppilsētu vilcienu efektivitātei, tāpēc autobusi ir lieliska alternatīva, it īpaši reģionos, kuros nav blīvs dzelzceļa tīkls.
Pamatojoties uz šiem datiem1 (vairāk informācijas šeit), Flix pasažieri 2025. gadā visā pasaulē novērsa 1,5 miljonus tonnu CO₂ emisiju, vienkārši izvēloties mūsu pakalpojumus, nevis citus transporta veidus, piemēram, automašīnas un lidmašīnas.
Kā redzams, pareiza ceļošanas risinājuma izvēle var palīdzēt ievērojami samazināt ietekmi uz vidi.
Klienta ieguldījums klimata jomā
No 2017. gada līdz 2026. gada aprīlim mēs sadarbojāmies ar “atmosfair”, nevalstisko organizāciju, kas darbojas vides aizsardzības jomā. Šīs sadarbības ietvaros mūsu klientiem bija iespēja ar brīvprātīgu ziedojumu atbalstīt pārbaudītus, Dienvidu puslodē īstenotus klimata projektus, kuru mērķis bija samazināt CO₂ daudzumu atmosfērā, lai tādā veidā kompensētu sava brauciena prognozēto CO₂ emisiju. Daļa no ziedojumiem klimata mērķiem tika ieguldīti nozīmīgos projektos, kas radīja pozitīvu ietekmi uz vidi un sabiedrību reģionos, kur darbojas Flix. Pēdējo desmit gadu laikā Flix pasažieri, iesaistoties Ruandas energoefektīvo plīšu projektā”, kam ticis piešķirts “Gold Standard” un ANO “Tīras attīstības mehānisma” sertifikāts2, ir palīdzējuši samazināt CO₂ emisijas par 112 399 tonnām.
No 2025. gada augusta līdz 2026. gada aprīlim pasažieru ziedojumi tika ieguldīti divos klimata projektos Indijā. Pirmajā projektā tika veicināta energoefektīvu plīšu izmantošana. Šīs plītis patērē par 65 % mazāk malkas, tāpēc tās emitē ievērojami mazāk CO₂, kā arī palīdz mazināt mežu izciršanu un uzlabot gaisa kvalitāti iekštelpās. Otrajā projektā uzmanības centrā bija bioogles ražošana no lauksaimniecības atkritumiem. Šajā procesā saskaņā ar “Carbon Standard International”3 notiek CO₂ izslēgšana no atmosfēras uz līdz pat 1000 gadiem.
Mobilitātes nākotnes fonds
Mobilitātes nākotnes fondu 2017. gadā izveidoja Flix un “atmosfair”, lai veicinātu ilgtspējīgas mobilitātes iniciatīvas kopienās, kurās darbojas Flix. Fonda projekti tiek izvēlēti, ņemot vērā emisiju samazināšanas potenciālu un sociālo ietekmi.
No laboratorijas uz ceļa: jūs varat mums palīdzēt paātrināt autobusu parka pārveidi
Kopā ar partneriem mēs cenšamies paātrināt pāreju uz pilnīgu dekarbonizāciju un palīdzēt ikvienam samazināt ietekmi uz planētu, vienlaikus paliekot maciņam draudzīgi.
Viens no lielākajiem izaicinājumiem ir tas, ka ieviest nulles emisiju tehnoloģijas tālsatiksmes autobusos šobrīd ir ļoti sarežģīti, un dažreiz izaicinājumus rada arī zemu emisiju tehnoloģijas. Tāpēc, vienlaikus sadarbojoties ar spējīgākajiem nozares pārstāvjiem, lai nodrošinātu šo risinājumu izmantojamību nākotnē, mēs jau šodien cenšamies ierobežot savu ietekmi, piedāvājot tīrākas alternatīvas dīzeļdegvielai.
Daži no šiem pilotprojektiem ir īstenoti ar jūsu atbalstu. Ar savu ieguldījumu klimata jomā jūs jau esat mums palīdzējuši:
- Vācijā ir radīts pirmais elektriskais tālsatiksmes autobuss.
- Pirmie ar biogāzi darbināmie autobusi Beniluksa valstīs un Skandināvijā.
- Desmit ar saules paneļiem aprīkoti autobusi ceļu satiksmē piecās valstīs.
- Degvielas elementu tehnoloģiju izpēte izmantošanai ar ūdeņradi darbināmos tālsatiksmes autobusos.
Apmeklējiet mūsu īpašo lapu, ja vēlaties uzzināt vairāk par mūsu autobusu parka pārveides projektiem, tostarp tiem, kas īstenoti, pateicoties mūsu pasažieru ieguldījumam līdz 2026. gada aprīlim!
Citi projekti, kas ir īstenoti, pateicoties jūsu ieguldījumam klimata jomā:
- 17 kravas e-velosipēdi, kas piegādāti tādām nevalstiskajām organizācijām kā “Foodsharing”, “Caritas” un “Tafel” pārtikas izplatīšanai.
- 32 klimata izpratnes nodarbības skolēniem visā Eiropā.
- Saules enerģijas sistēma un pie strāvas tīkla pieslēdzams jeb plug-in hibrīda transportlīdzeklis, kas paredzēts SOS bērnu ciematam Sarajevā.
Un mēs paši ne tikai runājam, bet arī rīkojamies!
Flix arī aprēķina visu mūsu darbinieku komandējumu radītās emisijas visā pasaulē un iegulda līdzekļus klimata projektā “Tīras plītis” Ruandā, kā arī Mobilitātes nākotnes fondā. Mūsu ieguldījumu apliecinājumu varat skatīt šeit.
©Flix SE
Kopā mēs spējam vairāk!
Mēs esam apņēmušies īstenot iniciatīvu “Science Based Target initiative” (SBTi) un esam iesnieguši emisiju samazināšanas īstermiņa mērķus, kas ir jāsasniedz līdz 2032. gadam.
SBTi apstiprināja šos īstermiņa mērķus 2024. gada aprīlī, tādējādi atzīstot, ka mūsu stratēģija atbilst globālajiem klimata mērķiem.
Šajā ceļā uz dekarbonizāciju mēs darbojamies atbilstoši holistiskai klimata stratēģijai, kuras pamatā ir trīs principi: izvairīties, samazināt un veicināt.
- Mēs palīdzam mūsu pasažieriem izvairīties no CO₂ emisijām, piedāvājot kopējus risinājumus, kuriem ir zemāks emisiju koeficients uz pasažierkilometru salīdzinājumā ar citiem transporta veidiem4.
- Lai samazinātu CO₂ emisijas, mēs pārveidojam autobusu parku un veicinām alternatīvu piedziņas sistēmu un degvielu izmantošanu, piemēram, elektrību un biogāzi.
- Neskatoties uz šiem centieniem, dažas emisijas pagaidām joprojām ir neizbēgamas. Tāpēc mēs sadarbojamies ar pasažieriem, vides aizsardzības nevalstiskajām organizācijām un nozares pārstāvjiem, lai kopīgi veicinātu globālo klimata mērķu sasniegšanu. Mēs apvienojam spēkus ar nozīmīgākajiem rūpniecības partneriem, lai veicinātu zema emisiju līmeņa un nulles emisiju risinājumu plašāku ieviešanu tālsatiksmes pārvadājumos.
Uzticamība un atbilstība
Mēs uzskatām, ka ieguldījumiem klimata jomā ir jāatbilst augstākajiem pārskatāmības un atbildības standartiem. Tāpēc mēs ievērojam vairākus svarīgus principus.
- Nekādu maldinošu apgalvojumu. Mēs nereklamējam braucienus kā “oglekļa neitrālus” vai “klimata neitrālus”, pamatojot to tikai ar mūsu ieguldījumu. Tas atbilst ES patērētāju tiesību aizsardzības tiesību aktiem un gaidāmajai Zaļo apgalvojumu direktīvai (Green Claims Directive).
- Tikai sertificēti projekti. Līdz 2026. gada aprīlim mēs sadarbojāmies tikai ar organizāciju “atmosfair”, kuras projekti atbilst stingriem standartiem, piemēram, “Gold Standard”, ANO “Tīras attīstības mehānismam”, kā arī “Carbon Standards International” (emisiju samazināšanas projektiem).
- Pilnīga caurskatāmība. Visas emisiju aprēķinu, projektu auditu un klimata ietekmes metodoloģijas tiek publiski dokumentētas un atjauninātas katru gadu.
- Ietekmes ziņojumi. Sadarbībā ar organizāciju “atmosfair” mēs regulāri uzraugām projektu ietekmi, lai parādītu, kā un kur tiek izmantoti jūsu ziedojumi Mobilitātes nākotnes fondam.
1 Viens FlixBus pasažierkilometrs Eiropā rada vidēji 28,1 g CO₂. Sareizinot to ar jūsu nobrauktajiem kilometriem, iegūsiet brauciena kopējo emisiju daudzumu. Šajā analīzē izmantotie emisiju koeficienti ir aprēķināti, izmantojot standartā ISO 14083 (Dīzeļdegvielas emisiju koeficienti Eiropā) pieņemtos parametrus (emisijas “no urbuma līdz bākai” uz masas vienību, minimālo siltumspēju un blīvumu) un kombinējot tos ar vidējā degvielas patēriņa vērtībām, ko attiecīgajā darbības reģionā norādījuši FlixBus partneri. Lai noteiktu pasažierkilometra cenu, trīs emisiju koeficienti tika reizināti ar vidējo svērto cenu vienas tonnas CO₂ emisiju samazināšanai (piemēram, 96,5 %) un atņemot (piem., 3,5%). Iegūto skaitli var reizināt ar jūsu brauciena kilometru skaitu, lai aprēķinātu, cik izmaksātu ar jūsu braucienu saistīto emisiju kompensēšana.
2 Ziņojums ir pieejams šeit: CDM-PoA-RCPV-FORM.
3 Sertifikācijas dokumenti ir pieejami šeit: https://global-c-registry.org/project-view/1024.
4 Vairāk informācijas skatiet Flix 2025. gada novērsto emisiju metodoloģijā.